日本車不安全!日本車鐵皮薄，美國車德國車車重，厚道安全!SUV更高大，更安全、路上開慢一點，註意安全……這些話耳熟能詳，不管是親朋好友，同事同學或者隔壁老王都愛這麼說，很多人也深信不疑。但遺憾的是，基本上都是道聽途說或主觀臆想或是被洗腦後的胡說八道!而這些我們習以為常的謬論至今仍廣為流傳，深入人心，不得不說我們的汽車認知還很落後。所以，我這篇其實僅是基本常識的文章也依舊有現實意義。
下面，我就對國人的典型汽車安全謬論一一駁斥。
大傢說：日本車不安台中產後月子中心價格全台中產後護理之家推薦!
我說：日本車不僅不是不安全，而且多數很安全。
怎麼衡量安全，所謂的鐵皮厚薄並不是關鍵。最科學最權威也最簡單的標準，看碰撞測試成績就行瞭。尤其是是美國公路安全保險協會(IIHS)每年的碰撞測試。
IIHS屬於第三方的公正測試，且標準嚴苛，但歷年的成績裡，日系車往往是大贏傢。最近的2017年IIHS成績，獲得最高安全評價的兩份榜單裡，日系占據瞭不止半壁江山，一目瞭然。所以誰動不動說日系車不安全，你就把這份榜單拿出來就行瞭。
在最重視安全的美國市場，日系車賣得那麼好，難道美國人都傻眼瞭？但問題來瞭，又有人會說，那是美國市場的日本車，中國市場的能一樣麼？
怎麼不一樣？同樣的平臺，同樣的車身結構，除瞭部分外觀、配置、用料、工藝會有區別，但在安全等級上，不會有明顯區別。車企從成本考慮，也不會同一個車型，再去專門開發不同的模具、生產線和標準。而且，國內也有安全測試，你可以去查嘛，日系車總體得分也是上乘。
又有人說，那怎麼車禍現場，慘不忍睹的往往都是日系車？如果你有心，同樣可以去搜集其他X系車型的車禍現場，慘不忍睹的同樣有一大堆，隻是傳播規模沒有日系車的照片這麼大。
至於還有人說什麼這作者居然推薦日系車，他不愛國。我冒著挨罵風險講真話，讓大傢買更安全的車，這難道不是愛國？
大傢說：日本車鐵皮薄，美國車德國車車重，厚道安全!
我說：車殼厚薄和安全沒有必然聯系。
就像人的皮膚一樣，車殼厚薄和安全沒有必然聯系，真正關系到安全的是核心部位的金屬強度，類似人的骨骼。按照鐵皮厚薄，車身重量的安全標準，那麼一碰就散架的F1賽車估計等同於棺材。實際上車身重量，鐵皮厚薄隻關系到感官體驗，如國人喜歡的堅硬紮實感，但和安全性沒有直接關系。
這方面日系車一直有些吃虧，特別是因為它們潰縮吸能，犧牲車身保護車內乘員的設計理念，造成車禍現場往往看上去比較慘，更印證瞭人們日系車鐵皮薄不經撞的說法，而且解釋起來還麻煩。
但實際上，現在輕量化已經是汽車發展的趨勢，這方面反而是日系車企比較落後，美系歐系車力度更大，比如捷豹路虎的全鋁車身，比如奧迪Q7、凱迪拉克CT6、福特F150出色的減重成績;大眾MQB平臺誕生的現款高爾夫、邁騰、途觀、明銳、速派，都比上一代車型減重70KG左右。但這些更輕的新車型，安全性能並沒有減弱。
大傢說：SUV更高大安全
我說：SUV比轎車更高大，似乎應該更安全，但這也不盡然。
一方面，理論上，SUV車身較高，坐姿較高，正面碰撞時，對方(若是轎車)更容易傷得厲害，自身的傷害會少;但若是側面碰撞，SUV重心較高，則側翻的幾率更大。
從主動安全性來講，SUV因為重心更高，操控安全不如轎車。比如車速過快和遇到險情時，車身姿態、行駛軌跡更不容易糾正、挽回;閃避障礙擺脫危險也相對沒那麼靈活可控。
此外，撞上瞭靜止物體時，例如墻壁、樹等，SUV由於自身質量大，比質量小的車輛對乘員傷害要高，因為質量越大，自身承受的沖擊力也越大。而且，質量越大，剎車的負擔也越大，同等的輪胎和制動規格下，所花費的剎車距離越長。這也是主動安全上，SUV比轎車的劣勢。
大傢說：路上開慢一點，註意安全……
我說：這當然是一片好心，但這話並不全對。
開得快並不代表不安全，反而有時更加安全，開得慢也不代表安全，有時反而更不安全。
大傢都該提高駕駛技術，在遵章守紀情況下，保證安全前提下，盡可能快地到達目的地，提高道路整體通行效率。就像日本、歐洲很多地方，紅綠燈路口起步時人傢都是地板油，這能讓更多的車輛在規定時間內通過。而不像我們，比如15秒的綠燈，有的玩手機，有的小心翼翼或者猶豫不決，慢吞吞地通過。特別是明明還有兩三秒的綠燈，有的車猶豫瞭下就不走瞭等下一輪，這時本來準備加速通過的後車台中產後月子隻有急剎車，罵娘不說，這也增加瞭追尾的可能。
高速路上更是如此，國人似乎根本沒有超車道的概念，占著左側超車道龜速行駛屢見不鮮。我這兒機場高速限速100(小車)，可往往是最左兩車道車速在60左右。這時，想超車的後車隻有從右側甚至最右應急車道超車(比如正常雙車道兩車並排龜速行駛)，這不僅增加瞭其他車輛的危險，同時也增加瞭自身的危險(發生碰撞時可能被殃及)。
更可怕的是突然踩剎車的菜鳥司機。比如前面有拍超速攝像頭，人傢明明限速80，很多人偏要下意識踩剎車，減速到60通過;我還碰到幾次過高速上莫名其妙突然踩剎車的女司機，差點追尾。開過去一看，一個是找不到路就停超車道上張望，還有個正在專心看手機!
大傢跟我大聲台中產後護理機構念：開慢車是一種罪過，不僅不利己，還坑別人。
好瞭，以上就是我有悖常理的觀點，如果能幫助更多車主買車用車趨利避害，那就功德無量瞭。
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